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Etilenoglicol (China)6.580 RMB/t0,00%Metanol (China)4.443 RMB/t+8,10%Soda Cáustica (China)639,0 RMB/t0,00%TDI (Tolueno Diisocianato) (China)17.533 RMB/t+2,70%MDI (Metileno Diisocianato) (China)18.167 RMB/t+0,60%Ureia (China)1.745 RMB/t0,00%Benzeno (China)9.858 RMB/t0,00%Estireno (China)10.080 RMB/t0,00%Ureia (importação)412,5 USD/t FOB-1,30%Fosfato Monoamônico (MAP) (importação)833,8 USD/t FOB+1,40%Soda Cáustica 50% (importação)246,0 USD/t FOB+0,10%Metanol (importação)592,3 USD/t FOB+1,90%Polipropileno (importação)1.492 USD/t FOB-5,00%Polietileno (39014000) (importação)1.594 USD/t FOB-6,60%PVC (Policloreto de Vinila) (importação)1.012 USD/t FOB-16,40%Amônia Anidra (importação)632,7 USD/t FOB-3,40%
RadarQuímico
NCMs / Capítulo 40 / 4012.13.00

Pneumáticos recauchutados para aeronaves

Pneumáticos recauchutados, dos tipos utilizados em veículos aéreos

NCM
4012.13.00
Produto

O que é Pneumáticos recauchutados para aeronaves

Pneumáticos recauchutados são pneus que passaram por um processo de renovação da banda de rodagem, estendendo sua vida útil. Esta classificação se aplica especificamente a pneus recauchutados utilizados em veículos aéreos, como aviões. O recauchutamento é uma prática comum na aviação para reduzir custos e aumentar a sustentabilidade.

Mercado

Preço de Pneumáticos recauchutados para aeronaves

Quanto custa importar Pneumáticos recauchutados para aeronaves

  • Preço FOB e CIF, mês a mês desde 2000
  • Frete e seguro de cada mês
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